Эту таблицу можно прокручивать
Акселерометр «SENSOR ± 3g» (датчик) предназначен для диагностирования поршневых ДВС, путем оценки равномерности работы цилиндров, в основном, на режиме холостого хода.
Последовательное сгорание смеси в цилиндрах создает импульсы крутящего момента, который вызывает равный по величине, но противоположный по направлению реактивный момент. Реактивный момент передается на опоры и вызывает колебания двигателя. Оценка равномерности работы цилиндров производится визуальным сравнением формы мгновенных виброускорений, регистрируемых датчиком «SENSOR ± 3g», закрепленным в верхней части двигателя.
Технические характеристики:
Эту таблицу можно прокручивать
Наименование
|
Значение
|
Максимальное ускорение, g
|
± 3
|
Число измерительных осей
|
1
|
Выход
|
закрытый, без постоянной составляющей (через емкость)
|
Чувствительность датчика, мВ/g
|
330 ± 30
|
Диапазон выходного напряжения, В
|
± 1,5
|
Частотный диапазон, Гц
|
1 - 400
|
Напряжение питания от «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2», В
|
5 ± 0.3
|
Ток, потребляемый от источника питания, не более, мА
|
1.5
|
Габаритные размеры (без кабеля), мм
|
65х25х10
|
Длина кабеля датчика, м
|
2,3
|
Масса датчика: не более, кг
|
0,05
|
Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:
- Температура окружающего воздуха от +5 до +45 С
-
Относительная влажность воздуха до 85% при температуре +25 С
-
Время непрерывной работы датчика не лимитируется
Комплектация:
- Акселерометр «SENSOR ± 3g» - 1 шт.
-
Паспорт
-
Гарантийный талон
-
Упаковка
Сниженный вклад одного из цилиндров. Режим холостого хода. А/м Mitsubishi.
Момент перехода от режима холостого хода к свободному разгону коленчатого вала, при резком открытии дроссельной заслонки. А/м Skoda Octavia.
Резкое открытие дросселя. Небольшой провал в начале свободного разгона. Синхронизация от сигнала управления форсункой. А/м Kia Rio
Конечный участок выбега с высоких оборотов с выключенным зажиганием. Дроссельная заслонка удерживается открытой. Компрессия равномерная. А/м Kia Rio